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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。

全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。

與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾購買勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。

進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。

全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。

全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。

AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。

全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。

（中央社記者王朝鈺基隆市30日電）遭索馬利亞海盜囚禁近5年的輪機長沈瑞章，今天首度到校園演說，他受訪談到，海盜分2艘快艇不斷掃射，還有拿火箭筒瞄準，登船後並以槍托毆打船員。

撼動H.D.A特技團今天到台北市建成國中宣導反毒、反霸凌暨生命教育，帶來精彩的演出，令台下數百名學生們為之瘋狂，沈瑞章也首度到校園簡短分享人生體驗。

經過約2個月的休養，沈瑞章氣色明顯很好多，體重從原本的57.9公斤，胖了10公斤，雖然不到2分鐘的演說，但他內心卻感到十分開心，也坦言有些緊張，同時勉勵學生們面對困境，一定要堅持下去，絕對不能放棄。

沈瑞章受訪提到，2012年3月26日，索馬利亞當地時間深夜1時多，海盜分2艘快艇約12人，手持AK-47突擊步槍從左後舷逼近，突然間槍聲四起，劃破寧靜夜空，「砰、砰、砰，一直掃射」，海盜甚至持火箭筒一度瞄準漁船。

他說，20多名船員見狀紛紛逃竄到船艙，等到甲板淨空後，其中1艘快艇上的海盜順勢登船，另1艘則在海面持續掃射掩護，當時船長為了反抗，不幸遭海盜射中頸部一槍斃命，並把遺體冰在冷凍艙。

沈瑞章回憶，海盜並用槍托痛毆船員，喝令所有船員全部出來，並要船員脫去內衣，再撕成條狀逐一綑綁，「20多人被押到狹窄的駕駛艙，一個一個像用疊的疊上去」。

沈瑞章在被囚禁4年7個月期間一度染上霍亂，讓他生不如死，痛苦到整天無法入眠不斷拉肚子，精神也十分渙散，曾萌生拿刮鬍刀片割腕自殺念頭，但他心想台灣還有妻女和這些年輕船員們，「都關了4年多了，再怎麼苦都要堅持下去，我一定要回去看妻女，把船員平安帶回家」。

2名船員期間不幸因病過世，其中1名20多歲從中國大陸河南省來台的王釗，是家中的獨子。沈瑞章說，某天一醒來，王釗緊握著他的手，但因脖子腫脹無法開口，不久後就離開人世，王釗死後睜大雙眼死不瞑目，只能幫他闔眼，輕聲說「你既然走了，就安心離開吧」，之後再向海盜借水擦拭王釗遺體，並換上乾淨些的衣服，希望他一路好走。

提到未來是否還想跑船，沈瑞章露出微笑說，「捕魚是最快樂的事，但全家族都反對」，他會找份陸上的工作，只求能溫飽餬口，「以前太自私，我64歲了，會更珍惜一家團聚時光」，也學會選擇原諒、淡忘，未來更會積極投入公益活動，「這條命是台灣人給我的」。

珍惜生命， 自殺不能解決問題，生命一定可以找到出路。若須諮商或相關協助可撥生命線專線「1995」或張老師服務專線「1980」。1051230

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